雷克萨斯公布了热切期待的国内规格为新的LBX Morizo RR。这款高性能运动型跨界车于2024年1月在东京汽车沙龙首次亮相，目前已在日本接受订单，官方定于8月底发布。更令人兴奋的是，雷克萨斯将提供100个单位的LBX Morizo RR“定制构建”通过抽奖系统。
就在去年3月，雷克萨斯马尼拉向菲律宾市场推出了LBX，这是雷克萨斯迄今为止最小的车型。LBX是一款自充电混合动力电动跨界车，旨在将可达性与当代风格融为一体。
LBX Morizo RR是由丰田董事长丰田章男(Akio Toyoda)精心设计的，丰田章男在赛车界被称为Morizo。这款车型旨在提供雷克萨斯的标志，融合了精致的驾驶品质和精致的设计，提供令人振奋的驾驶体验，加深驾驶员与汽车之间的联系。这款车的核心是一台1.6升直列三缸中冷涡轮增压发动机(G16E-GTS)，旨在提供强劲的扭矩和动力。为了利用这种令人印象深刻的力量，雷克萨斯开发了一个专门的平台，在敏捷性和性能之间取得平衡。该平台的突出特点之一是世界上第一个在前下臂上的响应增强阻尼结构(red)，它显着提高了响应性和控制，确保了平稳和动态的驾驶体验。
秉承雷克萨斯豪华舒适的传统，LBX Morizo RR优先考虑噪音和振动抑制，即使在运动驾驶中也能确保宁静的车内环境。这是通过细致的工程和先进的降噪技术实现的。这款车配备了直挡8AT(8速自动变速器)和雷克萨斯车型中首次配备的6速iMT(智能手动变速器)，为驾驶员提供了最适合其驾驶风格的变速器选择。采用电子控制的全时全轮驱动系统，增强了汽车的运动驾驶动力，并在各种路面上提供了更多的信心。
从设计的角度来看，LBX Morizo RR是一款结合了奢华与大胆、威严的存在的杰作。外观设计强调低重心和宽姿态，具有前后保险杠，19英寸锻造车轮和彩色造型等独特功能，增强了其运动吸引力。内饰经过精心设计，以提供驾驶员和车辆之间的无缝连接，具有专用的运动座椅，铝制踏板和运动内饰。LBX Morizo RR具有令人印象深刻的规格:全长4,190毫米，宽度1,840毫米，高度1,535毫米，轴距2,580毫米。车辆重1,440公斤(MT)或1,470公斤(AT)，其3缸中冷涡轮发动机(G16E-GTS)在6,500 rpm时产生300马力的最大输出，在3,250-4,600 rpm之间产生400牛顿米的最大扭矩。它可以在5.2秒内从0加速到100公里每小时，提供惊险的驾驶体验。
“定制构建”计划是LBX Morizo RR最令人兴奋的方面之一。该计划允许客户从广泛的选择中个性化他们的车辆，确保每辆车都是独一无二的。特殊的功能，如专用制动卡钳在Morizo的标志性黄色，可以提高汽车的个性化吸引力。该计划旨在创造一种感觉舒适和令人兴奋的车辆，就像一双最喜欢的运动鞋一样，非常适合周末驾驶和日常冒险。
这款车紧凑而引人注目的设计以高性能的美学、动态的外观特征(如特殊的保险杠和格栅)以及为运动而精心设计的内饰和无缝的驾驶员与汽车连接为标志。通过“Bespoke Build”计划，可定制的选项包括内饰颜色、座椅材料、皮带颜色和缝合，让客户能够打造出真正独一无二的汽车。
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